Opel

A finales del siglo 20, Adam Opel transformó su negocio de artesanías en una cuestión industrial. De esta manera, Opel empezó a construir máquinas revolucionarias. El automóvil apareció, y poco tiempo despues, Opel ya había adquirido una fábrica de coches.

La fábrica se encontraba en el estado de Anhalt, Alemania. Pertenecía a Friedrich Lutzmann. Los hermanos Opel, hijos de Adam) eran socios con Lutzmann. Durante dos años acumularon la producción de automóviles en Russelsheim.

En 1901 los Opel se separaron de Lutzmann, y un año despues comenzaron a producir modelos Darracq franceses bajo licencia, y  los vendía bajo la marca Opel-Darracq. Al mismo tiempo los hermanos Opel trabajaban en sus propios diseños tratando siempre de hacerlos mas confiables y económicos.

En otoño de 1902, presentaron su primer modelo en el "Hamburg Motor Show" el "10/12 HP".

Rápidamente la compañía expandeió su línea de productos y empiezó a fabricar camiones y motocicletas.

El gran lanzamiento ocurrió en 1909, cuando presentaron el modelo Opel 4/8, conocido como el "Coche del Doctor". Su confiabilidad y su robustez eran admiradas sobre todo por los físicos,  quienes viajaban mucho a traves del país manejando en los difíciles caminos de principios de siglo.

El éxito de este modelo, combinado con su sistema de producción, hizo que para 1914, Opel dejara atrás a sus competidores y se volviera el  productor de vehículos alemán más grande.

En 1924, con una inversión de un millon de marcos de oro, Opel presentó su producción de línea de montaje masiva. Esto trajo una gran ventaja a los clientes de Opel. El primer modelo en fabricarse con esta nueva línea de montaje, fue el "Laubfrosch". Gracias a dicha línea fue posible incrementar la producción.

A pesar de la inflación en esa epoca, Opel logró contribuir a la población gracias a sus cómodos precios. El automóvil ya no era un lujoso y caro objeto para la población rica, sino un sistema de transporte confiable y alcanzable.

En 1929, siendo Opel aún la mas grande fabricadora de automóviles en Alemania, fue la primer empresa alemana en  establecer una compañía de seguros y una compañía financiera de ventas de instalaciones.

Dado a la crisis económica los hermanos Opel empezaron a ver la posibilidad de asociarse con alguna empresa fuerte que pudiera invertir en ellos. A fines de 1929, firmaron los Opel un contrato con General Motors Corporation (GM), la fabricadora de automóviles mas grande del mundo. Ésta tomó la mayor parte de las acciones, pero le dió a Opel independencia completa en todas las áreas.

Para mediados de la década del 30, Opel era la fábrica más grande de automóviles de Europa. Producía automóviles de manera masiva, y su contacto con GM le dio la oportunidad de entrar de fácil manera al mercado mundial. Se establecieron nuevas bases en Japón, China, y varios paises de Sudamerica.

La guerra le causó algunos daños a la planta de Opel en Alemania, pero rápidamente lograron reconstruir y repararla. Ya para 1953, la producción anual había pasado los 100,000 vehículos.

El aniversario No. 100 de Opel fue festejado con una nueva planta en Bochum. Una nueva linea del modelo Kadett fue producido en esa nueva planta.

A mediados de los años 60 fabricaron una coupé, para la creciente población admiradora de los autos deportivos. Este atractivo modelo, "GT", confirmó la habilidad de Opel de fabricar automóviles dinámicos.

A fines de los años 70, la gente buscaba comodidad, funcionamiento pleno, y  el menor consumo de combustible posible. Con su forma aerodinámica, el "Rekord E"  respondía a las demandas del público y fue recibido con  gran entusiasmo.

Para incrementar la producción de automóviles en Europa, Opel abrió un nuevo plantel en Zaragoza, España. Asi, el "Corsa" se volvió rápidamente el coche compacto más vendido en su categoría.

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