Peugeot

Peugeot es una gran marca francesa de coches, la cual es hoy en dia parte de la PSA Peugeot Citroen.

Las raíces del comienzo de Peugeot, nos llevan a un fabricante de bicicletas, a fines del siglo 19.

Armand Peugeot, nos presenta el Peugeot "Le Grand Bi" en 1882, y  mas tarde, una gama de bicicletas. Muy rápido se interesa en el mundo del automóvil, y despues de conocer a Gottlieb Daimler, se convence de su viabilidad. Armand presenta un vehículo de tres ruedas manejado a vapor en 1889 en la Feria Mundial. Este es el primer automóvil Peugeot.

La fuerza de vapor era pesada, y llevaba mucho tiempo en preparar el vehículo antes de poderlo conducir. Rápidamente fue abandonada esta tecnica y reemplazada por combustible en petróleo en un motor interno. Mas tarde vio la posibilidad de utilizar aceite en el motor. 

Una vez  convencidos de la funcionalidad de la máquina, la familia de Armand sigiuieron  su camino, y se unen a el en el proceso de volver Peugeot una de las industrias mas grandes y poderosas de Europa y mas tarde del mundo.

En 1891, accionado por petróleo, un carro de cuatro ruedas viaja desde Valentigney a Brest, y de regreso. Un viaje de 1375 millas, a una velocidad promedia de casi 9 kmh. Un año despues, Peugeot produce 29 carros, y es la primer compañía en ajustar ruedas de caucho a un carro de cuatro ruedas con motor. En 1895 Peugeot ya tenía una extensa gama de modelos de este tipo de carros.

Los hijos del primo de Armand, Pierre, Robert y Jules, se dedican a invertir sus energías en herramientas, bicicletas y motocicletas. Los coches quedan en dominio del mismo Armand, el cual no tenía herederos masculinos.

En 1897 Armand construye una fábrica de motores de coches en Audincourt, y otra en Fives-Lille. De ahora en adelante Peugeot fabricará su propio motor horizontal de dos cilindros, y actualiza prácticamente todos sus productos con el modelo "Type 14" (de dos asientos). Mas adelante el Type 15, Type 16, Type 17 y Type 18 son fabricados todos con motores de Peugeot. desde este año, se podían conseguir los coches Peugeot con ruedas de Michelin, en vez de las sólidas ruedas de antes.

Despues de varias actualizaciones y adelantos, en 1903 Peugeot baja un poco de ritmo de fabricación de nuevos modelos y se enfoca en seis: Types 42, 43, 44, 50, 54 y 56. Estos son modelos de 1, 2 y 4 cilindros. Al mismo tiempo sale la primer motocicleta "Peugeot 5".

Hasta la Primer Guerra Mundial, Peugeot actuliza cada año su gama de modelos.

En 1911 Peugeot firma un acuerdo de cooperación con Ettore Bugatti para diseñar un automóvil popular. En los siguientes años varias carreras de coches son ganadas con los autos de Peugeot, y produce 9338 unidades representando el 50% de la producción francesa y 20% del mercado frances.

En 1923 estan disponibles autos Peugeot con frenos en las cuatro ruedas, como standard o como opción. Y por primera vez Peugeot produce en un solo año mas de 10,000 vehículos.

En 1926 Peugeot se divide en dos entidades: "Automobiles Peugeot" y "Cycles Peugeot". Y es presentado el "Lumineuse" (Type 177 M) en el Paris Motor Show. Es famoso por su "quemacocos", un producto del que Peugeot será indisputable por mucho tiempo. En 1928 aparece el primer Peugeot con motor Diesel.

En 1929 hace su aparición el auto que rápidamente se conoce tan solo como el "201". Es el primer coche en llevar un cero en la mitad de su nombre, esta política continúa hasta el día de hoy. Peugeot registra una marca basada en tres dígitos con un cero en el medio. Este modelo llamado Type 201, es el primer auto en tener las ruedas delanteras de manera independiente. Con su económico combustible, aseguró su gran exito. De esta manera, la crisis económica la pasó Peugeot de manera leve. Poco mas tarde es lanzado el primer Peugeot con accesorios electricos.

En 1935 sale el Peugeot 402 en el Paris Show, este marca un momento crucial en la historia de Peugeot, ya que presenta una carrocería aerodinámica como standard:El famoso "Sochaux rocket", caracterizado por sus fluidas líneas, y su reja protectora de sus luces. Apareció tambien su versión semi-automática.

En 1955 Peugeot, con la colaboración del diseñador italiano, Pininfarina, presentan el modelo 403. Este es el principio de una fructífera colaboración, la cual ha durado hasta el día de hoy. La producción de Peugeot crece de manera significante. El modelo 403 es el primero en ser producido masivamente, y el primero en tener ventilador automático, el cual es controlado por la temperatura del motor.

En 1960, la producción de herramientas forjadas es transferida a diferentes subsidiarios: "Forges de Lavieu" en el distrito de Loire, y "Forges de Goldenberg" en Alsace.

En 1966 Peugeot firma un acuerdo de cooperación tecnica con Renault, para así desarrollar juntos distintos proyectos. "La Francaise de mécanique"es subsidiada para fabricar motores para las dos compañías. Mas tarde se construye una fábrica en Douvrin, cerca de Lille para la producción de motores. Mas tarde, la fabricadora sueca de coches, Volvo, se le une a las dos productoras francesas.

En 1974, siguiendo las negociaciones con Michelin sobre el control sobre Citroen,Peugeot toma la dirección de Citroen. Dos años despues se vuelve el principal accionista en Citroen, tomando el 90% de las acciones de Michelin en esa compañía. En un intercambio de acciones, Michelin toma un 10% de las acciones de Peugeot.

Ese mismo año, Peugeot presenta el nuevo motor V6 PRV, fruto de su acuerdo con Renault y Volvo. Y un año despues presenta el modelo 604 en el Geneva Motor Show. Mas tarde presenta el modelo 305.

Peugeot, adquiriendo un 90% del capital de Citroen, y siguiendo con un intercambio de partes con Michelin, se convierte en PSA Peugeot-Citroën. En 1978 compra tres subsidiarias europeas de Chrysler Corporation: Chrysler-France "Simca", Chrysler UK "Sunbeam-Rootes" y Chrysler España. Junto con estos adquiere sitios industriales en estos tres paises.      

En 1985 es lanzado el modelo 309. Despues de un acuerdo y su aprovación oficial se establece una planta de Peugeot en China. Dos años consecutivos despues, gana el campeonato del World Rally Championship con un 205 Turbo 16.

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